近日，在吴忠爱玛电动车旗舰店，顾客在销售人员的介绍下挑选电动自行车。

本报讯 （记者吴海燕王思远）自吴忠市电动摩托车、电动自行车以旧换新惠民政策落地以来，全市车辆置换氛围愈发浓厚，门店咨询量、置换量明显上升，老旧非标车辆有序退出，合规新车挂上牌照穿行街头，安全治理与惠民消费实现双赢。

近日，在吴忠新日电动车总店，市民杨新华推着一辆骑了7年的旧电动自行车进店。车筐锈迹斑斑，坐垫裂开一道口子，电池外壳微微鼓包。“这辆车线路老化，刹车也不灵，我早想换了，就是舍不得钱。”杨新华说。店员核对车架号，检查电池、刹车和线路，登记信息、评估旧车。最终，杨新华购得了看中的一辆电动自行车，并可享受560元优惠补贴。

据了解，市民报废淘汰老旧电动摩托车、电动自行车，按照车辆最终销售价格的20％给予补贴。其中，换购电动摩托车的，单辆补贴最高不超过500元；换购电动自行车的，单辆补贴最高不超过600元，每位消费者在政策实施期内最多可享受3次补贴。

吴忠新日电动车总店店长马军说：“依托全市统一的以旧换新惠民政策，我们严格落实行业经营规范，严把新车准入关口，所有在售车型均符合国家新国标标准及上牌要求。”

在吴忠爱玛电动车旗舰店旧车暂存区内，工作人员给一辆旧电动摩托车贴上标签，登记车架号、电池类型和回收去向。该店负责人马立涛说：“我们以政策实施为契机，普及安全骑行、合规用车理念，引导广大群众树立安全出行意识。同时，积极落实旧车归集、登记报备、规范处置各项工作要求，严防报废、老旧、非标车辆流入市场。”

“老旧非标电动摩托车、电动自行车因为线路老化、没有安全防护等问题，是道路交通安全的主要隐患之一。我们通过政企联动、门店发力、群众参与的模式，精准破解了老旧车辆治理难题，实现安全治理与惠民消费双赢。”吴忠市商务和投资促进局相关负责人说。