（紧接一版）充电便捷，吃饭间隙就能完成充电。平时我们就跑阿拉善、中卫短途线路，续航完全能够满足运输需求。”

目前，该公司已建成并运营11座充电站、2座换电站，拥有130台新能源纯电动重型半挂牵引车，是西北地区新能源电动重卡保有量领先的物流企业。公司依托现有固定运输路线，沿途建设充电桩，搭建起覆盖西北的新能源货车专用绿色通道，日均通行车辆300辆次。2024年12月，公司入选全国绿色物流创新引领案例。

“近年来，企业持续加大新能源车辆投入，不断完善充换电配套设施。今年，我们又在业务主干线新增3座充电站，新订购30台新能源重卡，业务辐射陕甘宁蒙多地。”该公司负责人李海涛说。

两家物流企业的快速发展，正是青铜峡市现代物流产业蓬勃崛起的生动缩影。近年来，青铜峡市立足区位优势和产业基础，以冷链物流为特色、能源物流为突破，全力打造服务沿黄城市群、辐射陕甘蒙的区域性物流基地和综合性交通枢纽。2025年，完成公路货运量2362.33万吨，货运周转量21.9亿吨每公里，同比分别增长4.83%、4.94%。该市道路货运经营企业达272家，快递行业发展势头良好，2025年收发快件2237万多件，同比增长16%，营业额达3000万元。

与此同时，青铜峡市持续健全“市—镇—村”三级物流配送体系，建成镇级综合服务站7个、村级客货邮商站点35个。“公交+邮政快递+电商服务”发展模式成功入选全国农村物流服务品牌，年配送能力稳定在70万件，农村物流成本降低40%以上。多式联运发展持续深化，培育3家以公铁联运为核心的复合型运输企业，其中捷安公铁获评国家3A级交通物流企业，“园区+平台+联运”产业发展雏形逐步成型。

“我们将不断落实物流降本增效政策，扶持物流数智化项目，对新评定的A级物流企业给予一次性奖励，降低企业经营成本。加快新能源充换电站建设，完善补能网络，鼓励企业更新购置节能环保运输车辆。依托本地绿色蔬菜优势，加快冷链集配中心建设，通过规模化分拣、统一配送，降低损耗和运营成本，推动冷链物流产业提质增效。”青铜峡市交通运输综合执法大队副大队长蒋彦鹏说。