骑“小电驴”要留意新规

字数

《 吴忠数字报 》（ 2025年09月12日 第 4 版 ）

    9月9日，吴忠交警对违规电动车进行查扣。

    9月9日，吴忠交警对未满16周岁骑电动车的青年进行口头教育。

    → 9月9日，在我市一家电动车专卖店内，新标电动车被商家摆放在显眼位置。

　　本报记者 吴海燕 王思远
　　9月1日起，新修订的《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）正式实施，对电动自行车车速限值、塑料材料使用比例等多项指标进行革新。按规定，9月1日后所有新生产的电动自行车产品必须符合新标准，12月1日后所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。
　　据了解，此次新规进一步强化了安全要求：明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，以降低火灾风险；增加了电动机低速运行转矩等要求；完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，车速超25公里每小时后，电机将停止供能；同时提升了制动性能要求，要求刹车距离缩短一半，保障雨天刹车不打滑。
　　近日，本报记者走访我市公安交管部门、电动自行车销售门店，对新规实施后的情况进行了解。
　　新规亮点：多项安全技术升级
　　9月9日早上7点半，在吴忠市区利宁街与开元大道交叉口，交警李平提前到岗，一边整理新印制的宣传手册，一边对身旁的辅警说：“今天是《电动自行车安全技术规范》实施第9天，这些宣传手册用图文并茂的方式详细列出了新规的主要变化，我们要以教育引导为主。”
　　8点左右，上班高峰如期而至。李平发现一位女士骑着电动自行车未佩戴安全头盔，立即上前拦停。“您好！请靠边停车，骑电动自行车需要佩戴安全头盔。”对方显得有些慌乱：“对不起，我忘了买头盔。”李平没有开出罚单，而是指导她扫描二维码，在“吴忠交警”微信公众号上学习新规知识。
　　据悉，《电动自行车安全技术规范》于2024年12月31日发布，2025年9月1日正式实施。新规对电动自行车的整车安全、机械安全、电气安全等11个技术领域提出更高要求，包括必须配备北斗定位系统、使用防火阻燃材料等。考虑到实际情况，新规设置了8个月的生产过渡期和3个月的销售过渡期。
　　吴忠市公安局交通管理局车辆管理所所长马嘉伟介绍，《电动自行车安全技术规范》在多个方面进行了重要升级，不仅强化了非金属材料防火阻燃要求，还增加了北斗定位功能，这些都将显著提升电动自行车的安全性能。
　　《电动自行车安全技术规范》的实施，标志着电动自行车安全管理进入了全新阶段。
　　马嘉伟说：“《电动自行车安全技术规范》最大的变化是对安全性能的全方位提升。以塑料使用比例为例，新规要求不超过整车质量的5.5%，这绝非简单的数字变化。我们处理过多起电动自行车自燃事故，过多使用塑料材料在火灾时会产生大量有毒烟雾，这是造成伤亡的重要原因。”
　　“限速25公里每小时并配备自动断电功能，是基于大量事故数据分析得出的安全阈值。”吴忠市公安局交管支队副支队长杨健展示了一组数据：2024年上半年，吴忠市发生的电动自行车事故中，超速行驶导致的事故占比达37%，伤亡率比限速内事故高出2.3倍。
　　新规要求配备北斗定位系统，在杨健看来这是一项革命性变化。“这不仅是为了防盗，更重要的是为实现精准管理提供技术支持。通过定位系统，我们可以实时监测重点路段的车流情况，优化交通组织，在发生事故时能快速定位并及时救援。”杨健说，“所有数据都将进行加密处理，严格保护个人隐私。定位数据仅用于交通安全管理和应急救援，绝不会用于其他用途。”
　　“ 新规实施初期，我们坚持以教育引导为主。”杨健介绍，交管部门推出了系列便民措施：在全市设置宣传点，发放宣传资料，开展“首违不罚”柔性执法。
　　“ 我们希望通过新规的实施，推动形成政府主导、部门联动、企业负责、社会参与的综合治理格局，让电动自行车真正成为安全、便捷的出行方式，为市民营造更加安全有序的交通环境。”杨健说。
　　市场过渡：清库存与新品上市并行
　　我市电动自行车销售市场目前正处于新旧标准过渡期。在我市一家电动自行车专卖店内，多款旧国标车型仍在销售，门店负责人林娟说：“有3个月清库存期，12月1日后会陆续上架新标产品。”
　　在我市一家电动车专卖店，店内同时陈列着新旧两种标准的车型。旧标车区域挂着“清库存特惠”的醒目招牌，新标车区域则突出展示“符合新国标”标识。销售员刘忠宁忙着向顾客介绍新标车型：“这批车全部符合新规要求，最明显的变化是重量上限提高到63公斤，续航里程更长了。”
　　“ 我们有3个月的清库存期，现在旧标车优惠力度很大，但建议消费者还是优先选择新标车。”刘忠宁说。
　　据了解，《电动自行车安全技术规范》的实施对整个电动自行车行业产生了深远影响。对于库存的旧标准车辆，商家表示有3个月的销售过渡期。“我们可以销售到11月30日，同时推出以旧换新活动。”我市一家品牌电动车销售人员马军说。
　　在我市一家电动车销售门店，正在选购电动自行车的市民王娟说：“虽然新标车型价格高一点，但考虑到安全性能更高，我还是决定购买符合新标的车型。”
　　值得一提的是，新规不再强制要求所有车型安装脚踏骑行装置，这让不少市民感到满意。“以前那个脚踏板基本用不上，还容易伤到腿，取消这个规定很人性化。”市民张凯说。
　　据统计，新规发布后一周，吴忠市电动自行车销量同比增长，头盔销量翻了两番。然而，销售市场也面临着挑战。某品牌经销商透露：“厂家正在加快生产线改造，但目前新标车型供货还跟不上需求。特别是铅酸蓄电池车型，由于重量标准变化，需要重新设计电池布局。”
　　吴忠市利通区扁担沟镇的一家电动车销售点负责人铁强说：“农民更关注载重能力和实用性，我们需要更多时间来解释新规的安全意义。”
　　新规实施：引导市民养成良好出行习惯
　　随着《电动自行车安全技术规范》的实施，电动自行车安全性能全面提升，城市交通环境也将得到进一步改善。这场出行方式的变革，将改变市民的日常出行习惯。
　　“ 限速25公里后，每小时最多送3单，比原来少1单，一天少赚不少钱。”外卖骑手张师傅算了一笔账：“不过安全更重要，我们现在更注重路线规划，而不是一味求快。”
　　“昨天特意买了辆新电动自行车，还配了安全头盔，安全最重要。希望相关部门能在小区和商场设置头盔存放柜，方便临时出行。”市民张伟说。
　　退休教师王桂芳全力支持新规：“去年，我们小区有个邻居因为没戴安全头盔出了交通事故，重伤离世。安全规则必须严格执行。”
　　新规的实施不仅是技术标准的提升，更是城市治理水平的体现。“管理不是目的，安全才是根本。”吴忠市公安局副局长雷朝峰说，“我们希望通过新规的实施，进一步引导市民养成安全出行的好习惯，共建有序、安全、畅通的交通环境。”
　　吴忠市现有电动自行车约40万辆，新规的实施将显著提升道路交通安全水平。我市公安交管部门也提醒市民，在3个月销售过渡期内，购买旧标车要谨慎考虑，建议优先选择符合新标的产品。