一条民生路的温情蜕变

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《 吴忠数字报 》（ 2025年06月11日 第 1 版 ）

　　本报记者冯荣
　　6月10日，在吴忠市利通区开元小学门前，学生沿着崭新的透水混凝土非机动车道有序通行。家长王爱霞站在2.25米宽的硬化隔离带旁目送孩子，她说：“现在接送娃交通环境好了，不像以前要眼观六路耳听八方。”这一幕，是我市实施胜利路改造工程后的真实写照。
　　胜利路原为单幅路形式，作为城市交通的重要干道，周边分布有学校、居民区和商业区，车流量和人流量一直较大。原有的道路设计已无法满足群众日益增长的出行需求，特别是非机动车道的缺失，导致非机动车与机动车混行现象严重，尤其在早晚高峰时段，拥堵频发，不仅影响交通效率，还存在较大安全隐患。为解决这些问题，我市从群众需求出发，经实地调研与科学规划，将该项目列为2025年为民办实事重点任务。
　　此次改造，开元小学—邮电大楼段的车行道14米维持现状不变，作为机动车道使用，将两侧人行道改造为2.25米硬化隔离带加2.5米非机动车道以及人行道（铺设至建筑物边），将道路改造为三幅路。这一举措不仅完善了道路功能，改善了城市环境，还为开元小学师生和市民营造了更加安全、便捷的出行环境。
　　施工期间，吴忠市市政建设管理中心党支部深入推进“党建+项目”模式，将“市政之窗红色领航”党建品牌创建融入项目建设全过程。“我们设立了‘项目党员先锋岗’和‘党员包抓责任区’，在分段施工协调、两班倒衔接、节假日加班等关键环节和重点任务中，让党员冲锋在前，带动全体施工人员攻坚克难，在保证工程质量和安全的前提下，快速推进项目实施。”吴忠市市政建设管理中心工作人员赵灵燕说。
　　“过去这条路车流与人流混杂，如今人车分流，路况改善了，我们在路边的店铺生意都比以前好了。”5月28日，该路段的一家店铺负责人撒利国说，他还将一面写有“道路改造美化环境情系群众温暖民心”字样的锦旗送给项目管理人员，对项目团队的高效施工和周到服务表达了感谢和赞扬。
　　夜幕降临，路灯亮起，照亮2.5米宽的非机动车道标线。外卖骑手李军打开手机接单软件：“以前高峰期要绕路1公里，现在接单量涨了1/3。”数据显示，改造后该路段早高峰通行效率提升42%，非机动车事故率下降67%。